ジムニー JB23 インテークチャンバー 4〜9型 ステンレスのレビューは！？

年齢不詳さん
インテークパイプと同時購入、同時取付です。 取り付けに少し苦戦しながらも４０分程で完了。 説明書が入っていなかったのでネットを参考に取り付けました。 取り付け後、直ぐに試乗しましたが、エンジンレスポンスが上がり、 とても乗りやすくなりました。 ただでさえ楽しいジムニーがさらに楽しく…。 吹け上がりが良いのでついついアクセルを踏みがちになるかもしれません（笑） 悩んでいる方は買って後悔は無いと思います。 後日、サクションパイプも購入予定です。

年齢不詳さん
インテークパイプ・サクションパイプとの3点装着 まだ2000キロ走行のため、装着後のパワーアップとかの体感は残念ながら有りません。元々調子がいいエンジンですので当たり前かも、 それでもＡＴ車にしてはアクセルの反応にもたつきもなくきっちりターボが効いているような感じです。控えめに青のシリコンを選びましたがステンレスが際立って見えます。見えないエンジンルームですが汚したくなくなります。

30代 男性さん
インテークパイプとサクションパイプと一緒に取り付けました。信じられないほどトルクアップが体感できました。ターボの過給が上がるまでもたつき感のある加速しかしないのに明らかに加速が上がりました。個人的な感想ですが、トルクロスとなりやすいAT車なので特に加速の良さを感じました。

40代 男性さん
この値段でこの仕上がり◎です。軽く踏んでターボがかかる感じが、すごく気持ちイイです。 エンジンルームもハデになりました。

50代 男性さん
インテークパイプ・サクションパイプ・インテークチャンバーの３点セットで取り付けたので，どれがどう効果的なのかは分かりませんが，アクセルに素直にエンジンが反応しているのは分かります。他社に比べ安かったので購入しましたが，いい買い物だったと思います。ありがとうございました。★五つですが，取付説明書があればあと一つ星をあげてもいいかな。

50代 男性さん
サクションパイプ、インテークパイプに続いて装着しました。 サクションパイプ、インテークパイプの装着で低中回転からのエンジンンの立ち上がりが向上しましたが、インテークチャンバーの装着でさらに嵩上げされたように感じます。 特に一定のアクセル開度からさらにアクセルを踏み込んだ瞬間のスムーズにエンジンがレスポンスするさまは同じエンジンなのかと思うほどです。 制御コンピューターや点火時期などをいじらなくてもエンジン性能を引き出す手段としてとても良い商品と思いました。 エンジンルームの見た目は性能に関係ありませんが、ピカピカの金属光沢はボンネットを開けた時に目を引きます。見た目の満足感も大いにあると思います。 サクションパイプ、インテークパイプ、インテークチャンバーの装着でジムニーのエンジンは力を引き出すことができ、非常に乗りやすくなりました。 是非お試しください。街乗りで日常の使用で間違いなく扱いやすくなります。 取り付けはインタークーラーの黒いカバーを外し、インタークーラーの固定ボルト（前側の一本）を外してインタークーラーが少し動かせるようにして取り付けると取り付けやすくなります。

40代 男性さん
一番安かったので購入しました。効果はトルクが上がった気がします。 とても綺麗で見た目のドレスアップには最高です。

50代 男性さん
トルクアップ体感してます。 燃費も1キロ向上してます。 ＬＳＤ装着してますが、リヤスライドがコントローラブルになりました、 滑らせたい時に、低回転からでもキュッとやりやすくなりました。 今年の夏は暑かったです。エアコン点けたままの、追い越しも余裕になってました。 溶接、作り込み、きれいです。

年齢不詳さん
作りがよくてみためが綺麗にみばえがよい。

年齢不詳さん
溶接も丁寧で安心しました。 別メーカーで中には残念なものがあるそうです。